设计时速350公里！杭台高铁温玉段正式开始铺轨，台州迈入“350公里时速”高铁时代
【导语】 随着第一组500米长钢轨在浙江台州温岭市铺轨基地精准就位，标志着设计时速350公里的杭台高铁（杭州至台州）温玉段（温岭至玉环）正式进入铺轨施工阶段，这一关键节点的实现，意味着玉环市即将告别不通铁路的历史，台州也将全面迈入“350公里时速”的高铁时代，长三角南翼的交通格局将迎来历史性重塑。 **
攻坚克难，铺轨施工全面启动
杭台高铁温玉段自台州温岭站引出,向南跨越乐清湾，进入玉环市，全长约44.8公里，其中桥梁15座，隧道8座，桥隧比高达85.5%，施工难度大、技术要求高。
铺轨施工是一项精细化的系统工程,在现场，巨大的铺轨机组缓缓前行，将一节节重达数十吨的钢轨平稳铺设在无砟轨道板上，施工人员紧随其后，进行精准的对位、连接和固定，确保轨道的平顺度和几何尺寸达到毫米级的精度。
据中铁十一局项目部负责人介绍,本次铺轨将采用国内先进的“长轨铺设+移动焊轨”一体化施工工艺，钢轨在铺轨基地焊接成500米长的“长龙”后，由专用列车运至施工现场，再由铺轨机一次性铺设完成，这种方法不仅大幅提升了施工效率，更能保证焊接质量，为列车高速、平稳、安全运行提供了坚实基础，温玉段预计将在2025年内完成全线铺轨任务。
填补空白，玉环圆“高铁梦”
杭台高铁温玉段是浙江省“十三五”规划的重点项目，也是连接杭州都市区与台州湾港区的关键交通动脉，项目建成后，将彻底结束玉环市不通铁路的历史，结束玉环岛对外交通主要依靠公路的历史。
对于拥有超120万人口的玉环市而言,高铁的意义非凡，市民未来可以从家门口的玉环站出发，通过杭台高铁，快速接入国家“八纵八横”高铁网，便捷通达上海、南京、合肥、杭州等全国主要城市，这不仅将极大缩短时空距离，更将有力促进人流、物流、资金流、信息流的加速流动，为玉环的产业发展、旅游升级和城市融入长三角一体化发展注入强劲动力。
加速融合，构建“1小时交通圈”
作为国家沿海高铁通道的重要组成部分,杭台高铁全线设计时速均为350公里，它的建成通车，将构建起杭州与台州之间“1小时交通圈”，对完善区域综合交通运输体系，提升浙江省“一小时交通圈”的能级具有重要意义。
- 对台州： 杭台高铁将台州主城区与杭州萧山国际机场、杭州西站枢纽紧密相连，实现“市域一小时、杭台半小时”的通勤目标，使台州深度融入杭州都市圈，加速“杭绍台经济带”的形成。
- 对长三角： 该线路将与杭甬、杭黄、商合杭等高铁线路互联互通，形成一条连接浙江中部与安徽、江苏等内陆省份的快速新通道，进一步强化上海、杭州、宁波等核心城市的辐射带动作用，优化长三角南翼的城镇空间布局。
- 对全国路网： 杭台高铁是沿海高铁通道（甬广高铁）的重要组成部分，它的贯通将使“宁波-台州-温州”沿海城市群的高铁网络更加完善，成为我国东南沿海一条高效便捷的客运大通道。
【展望】
随着温玉段铺轨工作的顺利推进,杭台高铁全线通车运营已进入倒计时，这条承载着百万台州人民期盼的“黄金线”，不仅是技术上的突破，更是区域发展的新引擎，它将如一条银色的巨龙，串联起城市的过去与未来，为台州乃至整个长三角南翼的协同发展，插上腾飞的翅膀，开启更加辉煌的新篇章。
